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費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸和滑臺(tái)氣缸之間的區(qū)別

更新時(shí)間:2019-03-20點(diǎn)擊次數(shù):3433

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無(wú)桿氣缸是無(wú)活塞桿氣缸,那根圓桿就是缸筒,缸體是固定大小的。
滑臺(tái)氣缸的缸體是那個(gè)方的,那個(gè)桿是滑桿,行程越長(zhǎng),缸體越長(zhǎng)。
機(jī)械式無(wú)桿氣缸的工作原理,如圖機(jī)械式無(wú)桿氣缸是根據(jù)內(nèi)部活塞與無(wú)桿氣缸外部的滑塊相連為一體進(jìn)行工作,新的一款為內(nèi)部鋼帶鏈接鋼帶,精度上也更為,跟磁偶比不會(huì)出現(xiàn)脫磁的情況。同等缸徑和行程下機(jī)械式無(wú)桿氣缸的價(jià)格比磁偶?xì)飧滓F很多。
機(jī)械式無(wú)桿氣缸主要特點(diǎn):
1、比磁偶式節(jié)省空間高達(dá)二分之一,安裝簡(jiǎn)便,傳動(dòng)效率更高。
2、鋁合金本體,且經(jīng)特殊硬質(zhì)處理,耐碰撞,扭曲。
3、活塞于滑塊機(jī)械式連接,輸出力大。
4、不銹鋼外封帶可防止雜物進(jìn)入。
5、兩端氣壓緩沖裝置,緩沖效果佳。
6、可附加磁石,裝置感應(yīng)器。
7、使用無(wú)桿氣缸應(yīng)該考慮加滑軌,以比年滑臺(tái)直接負(fù)重,使無(wú)桿氣缸達(dá)到線(xiàn)性運(yùn)動(dòng),增加使用壽命。
磁偶式無(wú)桿氣缸通過(guò)內(nèi)部磁環(huán)于外部磁性平臺(tái)相連,進(jìn)行同步運(yùn)作,這種氣缸的缺點(diǎn)就是精度不高,一旦磁性減弱容易導(dǎo)致事故發(fā)生,現(xiàn)在的其應(yīng)用也逐漸變少,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)磁耦式無(wú)桿氣缸也比較少了。時(shí)至今天,工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備上使用已經(jīng)逐漸淘汰了磁耦式無(wú)桿氣缸。機(jī)械式無(wú)桿氣缸已經(jīng)成為了目前設(shè)備上主流的氣動(dòng)產(chǎn)品。
 

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